Особые самолёты Ту-214 получили уникальную систему защиты, способную буквально ослеплять приближающиеся ракеты. На опубликованных в Сети фотографиях специалисты заметили установленный на лайнере комплекс ЛСЗ-100, который считается одним из самых технологичных средств самообороны российской авиации.
Новая деталь на борту специального Ту-214 привлекла внимание аналитиков Центра анализа стратегий и технологий. Речь идёт о лазерной системе, предназначенной для защиты крупных воздушных судов от наиболее распространённых угроз — ракет с инфракрасными головками самонаведения. Более того, появление такого оборудования на самолётах особого назначения свидетельствует о повышенном внимании к безопасности важных воздушных перевозок.
Лазер, который сбивает ракету с курса
Комплекс ЛСЗ-100 относится к категории DIRCM — систем направленного инфракрасного противодействия. Сегодня такие комплексы считаются одним из самых эффективных способов защиты самолётов от переносных зенитных ракетных комплексов. Кроме того, они способны противодействовать и другим боеприпасам с тепловым наведением.
Принцип работы выглядит достаточно просто. Однако за ним стоят сложнейшие технологии. Специальные датчики непрерывно контролируют пространство вокруг самолёта и отслеживают потенциальные угрозы. Как только система фиксирует запуск ракеты или её приближение, автоматически активируется поворотная турель с лазерным излучателем.
Лазерный луч направляется точно в объектив головки самонаведения ракеты. В результате электроника боеприпаса теряет возможность корректно сопровождать цель и отклоняется от курса. Таким образом, самолёт получает дополнительную защиту без участия экипажа. При этом весь процесс занимает считанные секунды.
Единственный производитель в России
Производством комплекса занимается самарский НИИ «Экран». Предприятие является единственным российским разработчиком и изготовителем подобных авиационных систем самообороны. Более того, за последние годы специалисты института создали целую линейку защитных комплексов для различных типов воздушных судов.
Высокотехнологичное оборудование востребовано не только для специальных самолётов. Например, подобные решения могут использоваться на транспортных, пассажирских и государственных воздушных судах. Благодаря этому существенно повышается уровень безопасности полётов.
Разработка и производство таких систем требуют серьёзной научной и производственной базы. Именно поэтому число государств, способных самостоятельно выпускать подобные комплексы, остаётся ограниченным. Тем не менее Россия сохраняет компетенции в этом направлении.
От президентского Ил-96 до специальных Ту-214
О том, что ЛСЗ-100 применяется на воздушных судах особого назначения, известно уже давно. Так, ещё в 2017 году Воронежский авиазавод заключал контракт на поставку подобных систем для президентского самолёта Ил-96-300 (ПУ).
Установка комплекса на Ту-214 подтверждает расширение использования современных средств защиты в российской авиации специального назначения. Кроме того, эти самолёты выполняют широкий круг задач. Нередко они используются для перевозки высокопоставленных лиц и специальных делегаций.
Появление фотографий с установленной системой позволило впервые наглядно подтвердить применение ЛСЗ-100 на отдельных модификациях Ту-214. По мнению экспертов, подобные комплексы значительно повышают живучесть самолётов в условиях потенциальных угроз. Кроме того, они делают воздушные суда менее уязвимыми для современных средств поражения.
Ранее издание «ОН НЬЮС» сообщало, что суперджеты оказались в зоне риска. При этом эксперты раскрыли слабые места нового двигателя ПД-8.
О том, какую особенность получит российский Су-57, которая приблизит его к шестому поколению, читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» в ВК / ДЗЕН