Якутия и Амурская область будут совместно строить железнодорожный пограничный мостовой переход Джалинда-Мохэ, который упростит поставку грузов в Китай.
Пока идёт расчёт совместной грузовой базы, сообщает 15 марта пресс-служба правительства Республики Саха. Утверждается объём перевозок в Китай с угольными предприятиями. Его планируют увеличить до 20 млн тонн грузов в год. Переход Джалинда-Мохэ сократит путь для якутских грузов по БАМу и Транссибу на 2 тысячи километров, подчеркнул глава республики Айсен Николаев.
Отметим, что погранпереход Джалинда-Мохэ открылся в 1993 году. Затем, в 2008 году, он прекратил работу из-за низкого грузопотока. Но в свете санкций и направленности российской экономики на китайский рынок переход вновь стал актуальным, и у него большой потенциал по рентабельности. О возобновлении его работы Якутия и Амурская область договорились ещё в осенью 2022 года. К ним присоединилась Магаданская область, которая подключится на этапе строительства транспортного коридора от Нижнего Бестяха до Магадана.
В целом протяжённость транспортного коридора в Китай составит около 1600 км. По нему могут поставлять из Якутии и Амурской области в Китай, помимо угля, древесину, спирт, сжиженный природный газ, железные руды и другое.
О том, что в дилерских центрах Санкт-Петербурга появятся китайские автомобили BAW, мы сообщали здесь.