На российских АЗС начали продавать бензин экологического класса Евро-4 — впервые за годы. Топливо пониженного класса заметили на заправках в нескольких регионах страны.
На АЗС в нескольких регионах России появилось топливо пониженных экологических классов. Автомобилисты заметили бензин Евро-4 на заправках в Пензе, Перми, Татарстане и Кировской области. Чаще всего такое горючее встречалось на станциях «Татнефти» — экологический класс обозначен на колонках маркировкой «К4». В Москве по состоянию на начало сентября топлива ниже Евро-5 найти не удалось.
С начала лета в ряде регионов возникли перебои с поставками топлива. Причинами стали удары по энергетической инфраструктуре и внеплановый ремонт нескольких НПЗ. Президент Владимир Путин заявлял, что сложности носят временный характер. В августе правительство разрешило до 1 июля 2027 года производство, ввоз и обращение бензина классов К2, К3 и К4 — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. С 1 сентября продажу такого топлива на АЗС тоже разрешили.
В Министерстве энергетики пояснили, что решение носит временный характер и призвано оперативно реагировать на ситуацию на топливом рынке. АЗС обязаны предоставлять потребителям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива. Это нужно, чтобы граждане могли самостоятельно принимать решение о выборе горючего с учётом его характеристик, отмечали в ведомстве.
Экологические классы топлива отличаются уровнем вредных выбросов и содержанием примесей. В бензине Евро-2 допускается до 500 мг серы на 1 кг топлива, в Евро-4 — до 50 мг/кг, а в Евро-5 — не более 10 мг/кг. Допустимая доля бензола в топливе Евро-2 составляет до 5%, а в Евро-3 и Евро-4 — до 1%. С 2016 года в России обязателен стандарт Евро-5. С этого момента в стране запретили производство и импорт автомобилей экологического класса ниже этого. При этом экологический класс не связан с октановым числом: бензин АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель могут относиться к разным экологическим классам.
Пока топлива пониженных классов на рынке немного. В Национальном биржевом ценовом агентстве сообщили «Известиям», что с 13 августа по 1 сентября на Петербургской бирже было продано 16,74 тыс. т нефтепродуктов экологических классов К2, К3 и К4. Из них 11 тыс. т пришлось на бензин АИ-92, 2,5 тыс. т — на АИ-95, ещё по 1,6 тыс. т — на АГ-98 и дизельное топливо. По подсчётам редакции, это около трети среднесуточного объёма продаж соответствующих нефтепродуктов на бирже в августе.
Источник «Известий» в отрасли рассказал, что основные поставки топлива пониженных экологических климабов идут с Орского НПЗ, а также с заводов «ТАНЕКО» и ТАИФ в Нижнекамске. Редакция направила запросы компаниям «Татнефть», ТАИФ-НМ и «ФортеИнвест», которым принадлежат перечисленные нефтеперерабатывающие активы, а также в Минэнерго, но оперативных ответов не получила.
Ранее «Голос Регионов» писал о сдвиге плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов с летнего графика на более поздние сроки. Сейчас в ремонте находится около десятой части российских НПЗ.
Подробнее о том, как компании и ведомства стремятся максимально сократить время восстановления мощностей и быстрее возвращать предприятия к работе, можно прочитать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» в ВК / ДЗЕН