ОБЩЕСТВОРЕГИОНЫ

Что решает судьбу полёта: авиаэксперт раскрыл реальный фактор безопасности

Психологическая привычка доверять иностранным брендам годами формировала у пассажиров искажённое представление о безопасности полётов. Авиаэксперт объяснил, почему ориентация на название на борту может оказаться совершенно бесполезной.

Психологическая привычка доверять иностранным брендам годами формировала у пассажиров искажённое представление о безопасности полётов. Airbus и Boeing прочно ассоциируются с надёжностью, тогда как отечественные МС-21 и SJ-100 вызывают у многих настороженность. По словам авиаэксперта Романа Гусарова, давшего комментарий «Первому техническому», проблема кроется не в технике, а в восприятии.

Решающее значение имеет не марка самолёта и не возраст борта, а то, как конкретная авиакомпания эксплуатирует и обслуживает лайнер. Состояние каждого судна напрямую зависит от профессионализма эксплуатанта и качества технического сервиса. Если самолёт прошёл сертификацию, он по определению надёжен, независимо от того, какое название нанесено на фюзеляж.

«Я выбираю не самолёт, я выбираю авиакомпанию», — пояснил Гусаров. Эксперт подчёркивает: МС-21 и SJ-100 следует оценивать по реальному опыту эксплуатации и качеству обслуживания, а не по принципу «новый — значит опасный». Отношение к отечественным машинам должно строиться на фактах, а не на устоявшихся стереотипах о зарубежном превосходстве.

Глава ОАК Вадим Бадеха ранее высказывал уверенность, что российские пассажирские лайнеры способны занять весь отечественный авиапарк. По его оценке, российская техника может полностью вытеснить машины Boeing и Airbus с внутренних маршрутов. Если этот прогноз сбудется, пассажирам предстоит переосмыслить привычки и перестать ориентироваться на иностранные бренды при выборе рейса.

Ранее «Петербургская Пресса» писала, что первый серийный самолёт МС-21-310 отправился в Жуковский ещё до завершения сертификации типа. Такое решение привлекло внимание специалистов авиационной отрасли.

О том, какой истребитель пятого поколения сильнее, российский Су-57 или американский F-22 Raptor, можно прочитать здесь.

Фото: пресс-служба ОАК

Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» в ВК / ДЗЕН

Кнопка «Наверх»