Су-57 и F-22 сравнили по скорости, дальности, малозаметности, манёвренности и вооружению. Итоговое преимущество оказалось неожиданным.
Споры о том, какой истребитель пятого поколения сильнее, не утихают уже много лет. Российский Су-57 и американский F-22 Raptor считаются вершиной авиационной инженерии своих стран. Сравнение по пяти ключевым параметрам показало результат, который способен удивить даже тех, кто внимательно следит за развитием военной авиации.
Скорость показала преимущество российского истребителя
Су-57 создавался как многофункциональный самолёт, способный эффективно действовать в самых разных условиях. Одним из его преимуществ считается высокая скорость. По открытым данным, российская машина способна развивать до 2,45 Маха, тогда как максимальная скорость американского F-22 оценивается примерно в 2 Маха.
Обе машины обладают возможностью длительного сверхзвукового полёта без постоянного использования форсажа. Однако именно по максимальному скоростному потенциалу преимущество остаётся за российским самолётом. В современных условиях это может иметь значение как для перехвата целей, так и для выхода из опасной зоны.
Эксперты отмечают, что скорость сама по себе не гарантирует победу в бою, однако остаётся важным элементом общей боевой эффективности истребителя.
Дальность полёта стала серьёзным аргументом Су-57
Одним из самых заметных преимуществ российского самолёта является запас топлива. Су-57 способен брать во внутренние баки около 11,5 тонны топлива, что обеспечивает боевой радиус порядка 1500 километров и перегонную дальность до 4300 километров.
У F-22 внутренние баки значительно меньше. Ради сохранения высокой малозаметности американским конструкторам пришлось ограничить объём топлива. В результате боевой радиус самолёта составляет примерно 760–850 километров без дозаправки.
Для современных конфликтов, где расстояния играют огромную роль, такой показатель становится одним из ключевых факторов. Именно поэтому по дальности преимущество остаётся за российской машиной.
Малозаметность остаётся главным козырем F-22
Если говорить о технологиях скрытности, именно американский F-22 долгое время считался эталоном среди истребителей пятого поколения. Конструкция самолёта изначально разрабатывалась с приоритетом минимальной заметности для радиолокационных станций.
Су-57 также использует элементы технологии стелс. Самолёт получил внутренние отсеки вооружения, специальные покрытия и решения по снижению радиолокационной заметности. Однако многие специалисты считают, что по совокупности конструктивных решений американский самолёт остаётся менее заметным.
Точные показатели эффективной площади рассеяния засекречены обеими странами. Поэтому любые цифры в открытых источниках следует воспринимать с осторожностью. Тем не менее именно этот раунд обычно отдают F-22.
Манёвренность сохранила интригу
Оба истребителя оснащены системами управления вектором тяги. Это позволяет выполнять сложнейшие манёвры и сохранять контроль над самолётом в экстремальных режимах полёта.
Российский Су-57 получил развитую систему сверхманёвренности, которая стала одной из его визитных карточек. F-22 также способен демонстрировать впечатляющие возможности в ближнем воздушном бою благодаря отклоняемым соплам двигателей.
Однако современные воздушные столкновения всё чаще зависят не только от манёвренности. Огромную роль играют сенсоры, дальность обнаружения целей и характеристики вооружения. Поэтому по данному параметру многие специалисты считают разумным зафиксировать ничью.
Вооружение показало универсальность Су-57
F-22 создавался прежде всего как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Основу его арсенала составляют ракеты класса «воздух–воздух» AIM-120 и AIM-9, размещаемые во внутренних отсеках. Также самолёт оснащён встроенной 20-миллиметровой пушкой.
Су-57 получил более широкий набор возможностей. Помимо ракет воздушного боя, он способен применять широкий спектр ударного вооружения против наземных и морских целей. Это делает его полноценной многоцелевой платформой.
Именно универсальность применения позволяет российскому самолёту получить преимущество по данному критерию. При необходимости он способен выполнять значительно более широкий круг задач.
Почему итоговый счёт не гарантирует победу в реальном бою
По результатам сравнения скорость, дальность и универсальность вооружения позволяют отдать преимущество Су-57. Малозаметность остаётся сильной стороной F-22, а по манёвренности специалисты чаще всего говорят о паритете.
Условный итоговый счёт выглядит как 3:1 в пользу российского самолёта. Однако подобные сравнения всегда остаются теоретическими и не отражают всех факторов реального воздушного боя.
Главное отличие машин заключается в их философии. F-22 создавался как специализированный истребитель завоевания превосходства в воздухе, тогда как Су-57 изначально проектировался как универсальная платформа для решения максимально широкого спектра боевых задач. Именно поэтому споры о том, какой самолёт сильнее, вероятно, будут продолжаться ещё долгие годы.
Ранее издание «ВОЕННЫЕ СТРАНИЦЫ» писало о недостатках другого отечественного истребителя Су-75 «Checkmate».
О другой воздушной дуэли – российского Ту-160М и американского B-1B Lancer читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» в ВК / ДЗЕН