Переведи меня через Ормуз: эксперты рассказали, какие танкеры проходят через пролив

Ормузский пролив превращается в платную зону, где политика напрямую диктует правила судоходства сегодня. Как танкеры проходят Ормуз и платят за риск.

Ормузский пролив превращается в платную зону, где политика напрямую диктует правила судоходства сегодня. Иран формализует контроль, вводя оплату прохода и создавая систему допуска судов по признаку лояльности. Как сейчас судна проходят через Ормуз, сообщили эксперты российских изданий.

Шаг первый: выбери «правильный» флаг

Судно должно быть зарегистрировано под флагом страны, признанной Ираном дружественной в текущих условиях. Такими странами названы Китай, Россия, Индия, Ирак и Пакистан.

Нейтральные страны будут обязаны платить «существенные пошлины». К ним причисляют Турцию, Японию, Оман, Францию и Грецию.

Судам вражеских стран проход закрыт. К таковым в Иране относят США и Израиль. Проблемы с проходом  намечаются и у государств, где находятся военные базы США, с которых атакуют Иран.

Если флаг не подходит, оператору приходится срочно менять его в международных системах отслеживания. Этот шаг превращает формальную процедуру регистрации в инструмент геополитического давления на рынок.

Шаг второй: передай данные посреднику

Оператор обязан связаться с посредником, контактирующим с военными структурами Ирана, и раскрыть данные. В пакет входят сведения о владельце, экипаже, грузе, маршруте и сигналах AIS-транспондера судна.

Шаг третий: проверка на «враждебность»

Документы отправляются на проверку, где оцениваются связи судна с нежелательными для Ирана странами. Любые подозрения могут привести к отказу в проходе или значительному увеличению стоимости транзита.

Шаг четвертый: торг за проход

После проверки начинается переговорный процесс, где цена зависит от политической «лояльности» государства флага. Базовая ставка для танкеров составляет около $1 за каждый перевозимый баррель нефти. Для крупных судов эти платежи достигают нескольких миллионов долларов за один проход.

Шаг пятый: оплата и сопровождение

Платежи принимаются в юанях или криптовалютах, что усложняет контроль и повышает санкционные риски. После оплаты судно получает код допуска и маршрут, а затем сопровождается патрульными катерами.

Иранская платная пристань: новая реальность

Система сопровождения превращает пролив в контролируемый коридор с элементами военного регулирования движения. Судно обязано передать код доступа по радиоканалу и следовать указаниям до выхода.

Главный риск — возможные санкции против судов и компаний, участвующих в оплате транзита. Правовой статус этих платежей остается неопределённым, что создает угрозу для участников рынка. Кроме того, сама система держится на постоянном напряжении и угрозе блокировки пролива.

Трафик падает, но не исчезает

Несмотря на формально установленный порядок, через пролив проходит всего несколько судов еженедельно в обоих направлениях. Часто используются «удобные» флаги, не отражающие реальную принадлежность танкеров и компаний.

Тем временем США наращивают экспорт нефти, используя кризис как возможность укрепить позиции на мировом рынке энергоресурсов. Европа и Азия вынуждены лавировать между оплатой транзита и политическими рисками.

«Нынешний «управляемый хаос» вполне устраивает Вашингтон. В марте зарубежные отгрузки нефтепродуктов из США на фоне блокады Ормуза достигли рекордного уровня в 3,11 млн баррелей в сутки, – отмечает ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. – Поставки в Европу выросли на 27%, в Африку – почти на 70%, в Азию – вдвое по сравнению с мартом 2025-го. На рынке сжиженного газа Штаты стали единственным поставщиком, увеличившим экспорт СПГ своим основным покупателям, причём в основном на азиатский рынок, где цены были выше, чем в Европе».

В период потрясений рынка энергоресурсов появились размышления о дальнейшей судьбе «Северных потоков». Ранее ИА «ОН НЬЮС» писало, что в России прокомментировали планы США присвоить газопроводы.

О том, что Иран нарастил экспорт нефти на фоне войны и санкций, доходы страны выросли, можно узнать здесь.

Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «ГОЛОС РЕГИОНОВ»

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА»