Россия строит самый мощный ледокол в мире. Он позволит обеспечить бесперебойное движение судов по Северному морскому пути в любых условиях.
В федеральном бюджете России на 2026 год предусмотрено 26,2 млрд рублей на строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» (10510), которому присвоено имя «Россия». На продолжение работ в 2027 году планируется направить ещё 26,7 млрд бюджетных рублей. В 2028-м финансирования проекта из бюджета не будет. Об этом сообщило ТАСС.
Что известно о ледоколе «Россия»
Атомный ледокол «Россия» станет флагманом отечественного ледокольного флота и самым мощным в мире судном данного класса. Его длина составит 209,2 м, максимальная ширина — 48 м, водоизмещение превысит 71 тыс. тонн. Мощность на валах достигнет 120 МВт, что позволит преодолевать льды толщиной до четырех метров в режиме постоянного движения.
Главной задачей ледоколов класса «Лидер» станет круглогодичное обеспечение навигации по Северному морскому пути, а также проведение научных экспедиций в Арктику. По оценкам специалистов, ввод «России» в строй станет ключевым шагом в развитии северных транспортных коридоров и укреплении позиций России в арктическом регионе.
«Богатыри» для «России»
Ключевым элементом ледокола станут две реакторные установки нового поколения РИТМ-400 тепловой мощностью 315 МВт. Это самые мощные судовые реакторы в мире, разработанные на базе РИТМ-200. Ранее они использовались на универсальных атомных ледоколах.
В сентябре машиностроительный дивизион «Росатома» сообщил о завершении контрольной сборки второго реактора РИТМ-400 на заводе «ЗиО-Подольск». Первый аналогичный реактор был собран весной. Изготовление заняло три года. Процесс сопровождался внедрением более сотни технологических решений, включая семь патентованных изобретений.
Оборудованию дали символические имена в честь русских богатырей — Добрыни Никитича и Ильи Муромца. Как отметил глава дивизиона Игорь Котов, всего предприятие изготовило уже 12 реакторных установок серии РИТМ, в том числе десять РИТМ-200, а в работе находятся еще 14 — для атомного ледокольного флота и малой энергетики.
Особенность РИТМ-400 — интегрированные парогенераторы внутри корпуса реактора. Это позволяет снизить массу и габариты установки, критически важные для судостроения. Повышенная мощность обеспечит ледоколу «Россия» уникальные возможности по проводке судов через сложнейшие арктические льды.
СМП — конкуренция Суэцкому каналу
Запуск проекта «Лидер» имеет не только промышленное, но и стратегическое значение. Северный морской путь (СМП) рассматривается правительством РФ как ключевая транспортная артерия XXI века. Она способна конкурировать с маршрутами через Суэцкий канал.
Сокращение сроков перевозки грузов между Европой и Азией почти в два раза делает СМП привлекательным для мировой торговли. Однако навигация по нему требует мощной ледокольной группировки. Россия — единственная страна, обладающая атомным ледокольным флотом. Ввод в строй ледокола «Россия» лишь укрепит монополию нашей страны в Арктике.
Отметим, что в ноябре прошлого года в Санкт-Петербурге состоялся торжественный спуск на воду атомного ледокола «Чукотка». Первый выход в акваторию Невы прошёл под руководством Владимира Путина по видеосвязи. Событие стало значимым шагом в развитии Арктики, Сибири и Дальнего Востока. Об этом сообщало издание «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА».
О строительстве круизного лайнера «Владимир Жириновский» можно узнать здесь.
Фото: rosatomflot.ru
Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА»