Спрос на Lada рухнул: АвтоВАЗ закрывает смены, увольняет сотрудников и снижает выпуск авто. С нового года рабочие будут получать лишь 40 тысяч.
АвтоВАЗ входит в 2026 год с катастрофическим решением: на всех предприятиях концерна с нового года останется только одна рабочая смена. Об этом сообщает Mash, и картина выглядит мрачнее некуда. Спрос на автомобили Lada обвалился так сильно, что компания фактически прекращает нормальную работу, параллельно избавляясь от тысяч сотрудников.
Увольнения массовые, планы — разрушительные
Снижение производства — не временная мера. По данным Mash, выпуск автомобилей урежут минимум наполовину. То есть заводы, которые ещё вчера работали в две и даже три смены, теперь будут простаивать большую часть суток. Люди — главная статья экономии. Работников увольняют волнами, а оставшихся переводят на урезанные графики.
Те, кому «повезёт» остаться, столкнутся с новой реальностью: после Нового года зарплаты упадут до 40 тысяч рублей. Для большинства рабочих АвтоВАЗа это фактически удар ниже пояса — сумму можно назвать выживанием, но никак не достойным заработком.
Обвал спроса уничтожил планы концерна
Проблемы начались давно: российский рынок автомобилей сжимается, импорт ограничен, а цены выросли настолько, что Lada перестала быть «народной машиной». Теперь это дорогое удовольствие, которое все меньше людей готовы покупать. Итог — склады переполнены, дилеры жалуются на отсутствие покупателей, а заводы отрабатывают не производственный план, а план выживания.
2026 станет годом большого закрытия?
Если тенденция сохранится, АвтоВАЗ может сократиться до размеров регионального производства. Переход на одну смену — это уже фактически признание, что компания не может загрузить собственные мощности. Массовые увольнения — следующий шаг.
Рабочие, которые десятилетиями держали на себе отечественный автопром, остаются ни с чем. А в Тольятти и других городах уже обсуждают, что из-за падения доходов людей ждёт новая волна оттока кадров, рост безработицы и социальная напряжённость.
Решение оставить одну смену неизбежно запустит цепную реакцию: меньше производства — меньше зарплат, меньше заказов смежникам, меньше налогов регионам. И в итоге — меньше будущего для российских рабочих.
2026 год станет проверкой: выживет ли АвтоВАЗ или окончательно превратится в руины собственного наследия.
Ранее СМИ сообщали о требовании депутатов Госдумы провести масштабные проверки на заводе. Так, «ВЕСТИ ПЛАНЕТЫ» писали, что государство интересуется, куда идут все финансовые вливания в автогигант.
О том, что пожилых россиян ждёт приятный сюрприз от властей, читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА»