Два истребителя пятого поколения — Су‑57 и J‑35 — решают одну задачу по‑разному. Российский делает ставку на универсальность, китайский — на скрытность. Эксперты разложили их сильные стороны по полочкам, и картина вышла любопытная.
Российский Су-57 и китайский J-35 — истребители одного поколения, но с разными конструкторскими философиями. Издание «Первый технический» сравнило обе машины по ключевым параметрам. Расклад оказался далеко не однозначным.
Скорость и двигатели
Су-57 разгоняется до двух махов и рассчитан на сверхзвуковой крейсерский полёт. Он летит быстрее звука без форсажа. В декабре прошлого года прототип с двигателем «изделие 177» впервые поднялся в воздух, испытания продолжаются. J-35 относится к среднему классу, его скоростные параметры не раскрываются. По оценкам преимущество за российской машиной.
Радиолокация
Су-57 несёт комплекс Н036 «Белка» с АФАР — основной в носу, дополнительные в кромках крыла, что расширяет сектор обзора. J-35 также оснащён активной фазированной решёткой, но Китай не раскрывает детали электроники. Эксперты указывают на нехватку открытых данных — ничья.
Вооружение
Российская машина применяет широкий спектр ракет «воздух–воздух» и «воздух–поверхность», включая Р-77М, Р-74М2 и дальнобойную Р-37М. Боеприпасы во внутренних отсеках, что сохраняет малозаметность. J-35 тоже имеет внутренние отсеки, связывается с ракетами PL-10 и PL-15 — для PL-15 разработали складные рули. Крупный планер Су-57 позволяет нести тяжёлые средства поражения — очко в его пользу.
Малозаметность
J-35 изначально проектировался как стелс-истребитель — форма планера подчинена снижению радиолокационной заметности. Су-57 тоже прорабатывался с учётом радиолокационной, инфракрасной и визуальной незаметности, но концепция шире. Точные значения ЭПР обеих машин неизвестны. По замыслу J-35 сильнее ориентирован на скрытность — очко ему.
Универсальность
Су-57 создавался как многофункциональный комплекс против воздушных, наземных и морских целей, с автономным действием и обменом данными. J-35 тоже многоцелевой, но его козырь — палубная версия для авианосцев, совместно с J-15. По широте применения Су-57 остаётся универсальнее.
Какой истребитель побеждает в сравнении
Скорость и тяжёлое вооружение — вот где Су‑57 чувствует себя увереннее всего. J‑35 берёт другим: формой планера, ориентацией на стелс и возможностью действовать с палубы авианосца. В сухом остатке — два разных подхода к одной задаче, и оба по‑своему убедительны.
Ранее «Первый Петербургский» писал, что военный эксперт раскрыл неожиданное применение старейшего российского перехватчика МиГ-31. Оказалось, что легендарная машина способна решать задачу, недоступную новейшему отечественному истребителю Су-57.
О том, что российские разработчики раскрыли подробности о новых боеприпасах С-71, можно прочитать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» в ВК / ДЗЕН